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Non à la privatisation de 60 Millions de consommateurs
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2 yr. ago
Les subventions sont surtout au niveau des chambres de commerces régionales pour attirer Ryanair des lowcosts dans de petits aéroports (<1000000 de passagers /an). L'existence de ces petits aéroports mérite effectivement un sérieux questionnement.
Et évidemment la non-taxation du kérosène qui est une énorme subvention mondiale !
Je suis désolé mais c'est faux.
Le budget de la Direction Générale de l'Aviation Civile est qualifié d'annexe car il n'est justement pas financé par les impôts. Il est financé par les redevances payées par les compagnie les aériennes et les taxes sur les billets d'avions.
Là où je te rejoindrais c'est que ce budget n'est pas à l'équilibre et nécessite donc une aide de l'État pour continuer à fonctionner.
Pour ceux qui ne l'auraient pas vue, allez faire un tour sur la chaine de G Milgram. Il a justement fait une vidéo sur les Géobiologues et comment les chambres d'agriculture en sont vérolées : Lien vers vidéo youtube
I run it on SteamOS, bought via steam. No problem on my side so far.
J'ajoute car je me suis posé la question : c'est une chaine Youtube
Yes same error for me. With and without VPN.
Pétition · Non à la privatisation de 60 Millions de consommateurs
Ça chauffe pour nous ? On vous dit tout !
Forcément, vous avez vu, lu ou entendu dire que ça chauffait pour 60 Millions. C’est vrai. Non pas que notre journal serait à l’agonie, mais parce qu’une certaine secrétaire d’État, en novembre dernier, a décidé, quelques semaines après sa prise de poste, qu’il serait bon « d’adosser » 60 Millions de consommateurs. Adosser une entreprise, en économie, signifie « l’allier à un groupe industriel ou financier pour bénéficier de son savoir-faire ou de sa puissance ». Il aurait été plus clair de dire « vendre » tout de suite, car tel est bien le projet. Oui mais voilà, peut-on vendre un magazine déjà « adossé » à l’Institut national de la consommation (INC), un établissement public avec des missions de service public, dont celles d’informer les consommateurs – ce que fait précisément 60 Millions ?
Nous pensons, et des spécialistes du droit avec nous, que ce n’est pas possible en l’état. Et surtout que les consommateurs, vous, lecteurs de 60
Je ne vois pas vraiment le souci..
Sanofi veut vendre Doliprane --> le modèle économique accepté par nos dirigeants le permet --> nos dirigeants n'ont qu'à changer les règles de l'économie.
Doliprane n'est qu'une marque. Rien n'empêche les gens d'acheter du paracétamol. C'est la molécule et ça se trouve facilement en générique...
What food do you think is healthy or at least "fortifying" despite lacking any evidence to prove it?
In Europe it was also included in the Premium connexion. Not anymore I guess..
C'est toujours intéressant de se donner des ordres de grandeur mais la présentation ici est trompeuse.
Le graphique de la fin en particulier affiche uniquement les valeurs absolues de CO2eq sans mettre l'accent que sont mélangées durée et distance.
Exemple : Chauffer une maison de 70m2 coûterait plus de CO2eq qu'un trajet en jet privé ? Certes mais mettre l'accent sur le fait que le premier dure un an et l'autre 1 heure, c'est a dire montrer le CO2eq/mois (par exemple, si on prend ne serait-ce qu'un vol par mois pour être beaucoup trop gentil) serait, je pense, beaucoup plus parlant. Ça fait 2t vs 0.2t, avion vs gaz. Perso je trouve ça beaucoup plus clair
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La dernière campagne de l'Ademe, finalement maintenue après un petit vent de folie, illustre une nouvelle fois que l’antagonisme transition / croissance est le nœud gordien du secteur de la publicité.
