cross-posted from: https://slrpnk.net/post/17144386

Well well well

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna.

I några repliker har SJ:s fjärrtåg X2000 debatterats i Ny Teknik.

Projektet har varit ett industripolitiskt prestigeprojekt där hela eller delar av tåget har körts runt i både Europa, Nordamerika, Asien och Australien i hopp om beställningar. Några utländska beställningar kom dock aldrig, förutom för ett tågsätt till Kina. Detta tåg lämnades senare tillbaka.

Vid lanseringen var det uppenbart att X2000-konceptet hade flera allvarliga nackdelar. Vagnarnas smala ingångar, med en halvmeters nivåskillnad mellan vagngolv och plattform, gjorde det omöjligt för rörelsehindrade resenärer att komma ombord. Under 1986, i samband med beställningen, lovade direktören för SJ persontrafikavdelning att biljettpriserna endast skulle öka med 10 procent [3.B] men senare ökade priserna i stället dramatiskt, till stor del för att täcka kostnaderna för de extremt dyra vagnarna. Det som hade kunnat bli ett folktåg resu

Miljöpartiet har länge drivit frågan om att bygga höghastighetsbanor för snabbtåg mellan Stockholm, Göteborg och Malmö. Nu backar partiledningen.

Det viktigaste är inte snabbtåg, utan att befintlig järnväg rustas upp och byggs ut. Det säger språkrören Daniel Helldén och Amanda Lind i en intervju med Aftonbladet. De säger även att man är överens om detta i oppositionen.

Enligt en av Trafikverkets utredningar skulle prislappen för snabbtågen landa på 295 miljarder kr. Redan 2019, innan Socialdemokraterna släppte frågan, sågade Riksrevisionen planerna.

Trafik i nyheterna Vecka 26

Välkommen till en samling av nyheter angående väg och trafik i Stockholmsområdet. Obs, detta är bara en övning i att sammanfatta artiklar för att få ut det mest relevanta som påverkar en som resenär. Se inte detta som en nyhetsrapportering.

Östlig förbindelse paxar hälften av bebyggelsen i Frihamnen

Om Östlig förbindelse byggs behövs hälften av området i Frihamnen för motorvägsuppfarter som annars kan planeras för annat helt enkelt.
"Ritar med tuschpennan" skriver Mitti som en del av ett citat från Jan Valeskog (S) där han uttrycker flera anledningar varför detta är problematiskt. Spårvägen är stoppad och byggrätter för 5-6 miljarder är då ej tillgängliga tills ett beslut tas.
Det är Trafikverket, en av 12 myndigheter som får klassificera ett riksintresse för staten. Detta går att ta tillbaka om så bestäms.
[https://www.mitti.se/nyheter/ostlig-forbindelse-ligger-pa-is--sinkar-tusentals-bostader-6.3.191966.

Trafik i nyheterna vecka 25

Välkommen till en samling av nyheter angående väg och trafik runt Stockholm.

Obs, detta är bara en övning i att sammanfatta artiklar för att få ut det mest relevanta som påverkar en som resenär. Se inte detta som en nyhetsrapportering eller något att basera fakta på. Det är blandat med egna kommentarer samt har ej en utbildning i journalistik eller artikelskrivning. Dock rekommenderar jag att läsa källorna som innehåller ordentligt skrivna artiklar. Om du möts av en betalvägg, kolla med ditt bibliotek för att låsa upp pressreader som ger dig tillgång till alla tidningar alternativt bara betala för journalistik. Det är absolut värt det!

Trafikverket granskar fakturor som misstänkts blåsts upp https://sverigesradio.se/artikel/miljardprojekt-dyrare-an-planerat-trafikverket-granskar

SL:s hemligstämplade rapport "Översiktlig klimatanalys"